■ Integrierter DSP-Digital Signalprozessor

■ Integrierter Umhüllungswert Frequenzbereich

■ Integrierter Geschwindigkeitsbereich

■ Integrierter Beschleunigungs- und Vibrationssensor

■ Mit digitalem RS485-Busanschluss

■ Integrierte FFT-Spektrumanalyse

■ Integrierte Beschleunigungszeitbereich, Frequenzbereich Wellenformausgabe

■ Anpassbarer Drei-Achsen-Ausgang

Der digitale Schwingungssensor YD285 ist ein kostengünstiger Schwingungssensor mit integriertem Digitalprozessor (DSP) mit Standard-Industriebus RS485, der mechanische Schwingungssignale direkt in digitale Wellenformdaten umwandelt und in Spektrum umwandelt, das über die RS485-Schnittstelle des Sensors an die PLC/DCS/Computer übertragen wird. Wasserdichtes Gehäusematerial aus Edelstahl, das für feuchte Umgebungen geeignet ist.

Der YD285 ist ein Beschleunigungssensor, der sich ideal für Kraftwerke, Papierfabriken, Gasturbinen und eine Vielzahl anderer industrieller Anwendungen eignet. Die in diesen anspruchsvollen Bereichen gewonnenen Kenntnisse und Erfahrungen werden auch in kleinen Anwendungen wie Dieselmotoren, Wasserpumpen, Generatoren usw. eingesetzt. Einführung eines integrierten Schwingungssensors zur Analyse der Modularität mit einer Abtastfrequenz von 25,6 kHz. Die erfassten Beschleunigungsdaten wurden durch einen DSP-Signalprozessor plus Fenster (Hanning-Fenster) und FFT (Fourier-Transformation) analysiert, um ein Spektrum von 3200 Spektrumlinien mit einer Analysebandbreite von 10 kHz zu erzielen. Der Sensor gibt dieses Spektrum über den RS485-Bus aus, der in einer einzelnen Übertragung oder einer kontinuierlichen Aktualisierung mit einer Aktualisierungsrate von 0,32 Sekunden für ein Spektrum von 3200 Linien ausgegeben werden kann. Der Übertragungsmodus wird durch PLC/DCS/Computer über den RS485-Bus geändert.

Bis zu 64 Schwingungssensoren können in ein Schwingungsmessnetzwerk angeschlossen werden, mit dem ein angeschlossener Host wie ein PC-Computer Schwingungsdaten lesen, analysieren, verarbeiten und anzeigen kann.

Die Bedeutung der Umhüllung ist sehr wichtig:

1: Beschleunigungsumschluss ist eine spezifische Verarbeitung der Hochfrequenzsignalextraktion in einem Gerätesignal, eine individuelle Überwachungsmethode, die besonders empfindlich für das Stoßsignal ist. Anhand der Frequenzverteilung auf dem Umhüllungsspektrum kann die Beschädigung der Zahnrad- und Lagerfläche bestimmt werden, und die Schwere des Fehlers kann anhand der Größe der Amplitude bestimmt werden. Die Umhüllungsüberwachung ist ein empfindlicher Parameter für die frühzeitige Fehlererkennung von Lagern. Lagerfälle beginnen mit dem Punkt der Müdigkeitsspannung unter der Rollenbahnoberfläche, an diesem Zeitpunkt kann ein Schallsender verwendet werden, um das elastische Wellensignal von Lagermüdungsschäden zu erkennen, wenn sich die Schäden auf die Rollenbahnoberfläche entwickeln und feine Risse erzeugen, kann das daraus resultierende Stoßsignal mit der Beschleunigungsumhüllungstechnik erkannt werden, während das herkömmliche Schwingungsgeschwindigkeitssignal nur erkannt werden kann, wenn sich die Rollenbahnoberfläche sehr schwer entwickelt hat. Daher ist die Beschleunigungsumschlussüberwachung die am häufigsten verwendete und am besten wirkende Technologie zur Signalverarbeitung von frühen Lagerfehlern im Bereich des Lagerzustands.

Zweitens: Für Rollenlagergergeräte kann der Umhüllungswert zur Analyse der Arbeitsbedingungen den Ausfall der Geräte intuitiver beurteilen und nicht mehr die Schwingungsgeschwindigkeit. Da die Schwingungsgeschwindigkeit vieler Geräte im normalen Wertebereich liegt, kann der Umhüllungswert jedoch bereits sehr hoch sein, was darauf hindeutet, dass die Lager fehlgeschlagen sind und sogar bearbeitet werden müssen. Wenn es nicht verarbeitet wird, kann es zu größeren Verlusten führen.

In anderen Fällen kann die Schwingungsgeschwindigkeit tatsächlich den Standard-Alarmwert oder sogar den Sprungwert überschreiten, aber wenn andere Gründe ausgeschlossen werden können und der Umhüllungswert im angemessenen Bereich liegt, ist das Gerät immer noch nicht parkbar.

Elektromotoren verwenden in der Regel Wälzlager, wenn der Fehler auftritt, manifestiert sich in der Lagerfehlsfrequenz im Umhüllungsspektrum und der Randfrequenzkomponente, die die Schaltfrequenz enthält.