Übersicht
Die Kopplung wird auch als Kopplungsabschnitt bezeichnet. Mechanische Komponenten, die die Antriebswelle und die Abtriebswelle in verschiedenen Mechanismen fest miteinander verbinden und Bewegung und Drehmoment übertragen. Manchmal wird es auch für Verbindungswellen und andere Teile verwendet (z. B. Zahnräder, Bandräder usw.). Oft besteht aus beiden Hälften, die jeweils mit Schlüsseln oder engen Verbindungen verbunden werden, an den beiden Achsenden befestigt werden und dann auf irgendeine Weise die beiden Hälften verbunden werden. Die Kupplung kann Kompensation für Verschiebungen zwischen zwei Achsen aufgrund von ungenauen Herstellungsmontagen, Verformungen oder thermischen Ausdehnungen bei der Arbeit (einschließlich Axialverschiebungen, Radialverschiebungen, Winkelverschiebungen oder kombinierter Verschiebungen) leisten; sowie den Schock zu mildern, Vibration zu absorbieren.
Die häufig verwendeten Kopplungen sind meist standardisiert oder spezifiziert, in der Regel müssen Sie nur den Kopplungstyp richtig auswählen, das Modell und die Größe der Kopplung bestimmen. Bedarfsfalls kann die Berechnung der Lastkraft der anfälligen Schwächen überprüft werden; Bei hoher Drehzahl müssen auch die Zentrifugkraft und die Verformung der elastischen Elemente am äußeren Rand berechnet und die Gleichgewichtsprüfung durchgeführt werden.

Typ
Kopplungen können in zwei Kategorien unterteilt werden: starre Kopplungen und flexible Kopplungen.

Steife Kopplungen haben keine Pufferung und Kompensation der Fähigkeit, die relative Verschiebung der beiden Achsen, erfordern zwei Achsen streng in der Mitte, aber diese Art von Kopplungsstruktur ist einfach, niedrige Herstellungskosten, Montage und Demontage, einfache Wartung, kann sicherstellen, dass beide Achsen eine hohe Paarneutralität haben, ein größeres Übertragungsmoment, weit verbreitet. Zu den häufig verwendeten Verbindungen gehören Kugelrandkupplungen, Hülsenkupplungen und Gehäusekupplungen.
Flexible Kupplungen können auch in flexible Kupplungen ohne elastische Elemente und flexible Kupplungen mit elastischen Elementen unterteilt werden, die erste Klasse hat nur die Fähigkeit, die relative Verschiebung der beiden Achsen zu kompensieren, kann aber keine Schwingungsdämpfung puffern, die üblichen Gleitkupplungen, Zahnkuppler, Universal-Kupplungen und Kettenkupplungen usw. Letztere Kategorie enthält elastische Elemente, außer der Fähigkeit, die relative Verschiebung der beiden Achsen zu kompensieren, hat auch eine Puffer- und Vibrationsdämpfungswirkung, aber das übertragene Drehmoment wird durch die Festigkeit des elastischen Elements eingeschränkt, in der Regel weniger als die flexiblen Kupplungen der nicht-elastischen Elemente, die üblichen elastischen Kupplungen, elastischen Kupplungen, Plumenkupplungen, Reifenkupplungen, Schlangenfederkouplungen und Federkuplungen usw.
Leistungsanforderungen
Je nach Arbeitsbedingungen erfordern die Kopplungen folgende Leistungen:
1) Beweglichkeit. Die Verschiebbarkeit der Kupplung bezieht sich auf die Fähigkeit, zweimal die relative Verschiebung des Transformators zu kompensieren. Faktoren wie Fertigungs- und Montagefehler zwischen den angeschlossenen Komponenten, Temperaturänderungen im Betrieb und belastete Verformungen stellen Anforderungen an die Beweglichkeit dar. Die abnehmbare Leistung kompensiert oder lindert zusätzliche Belastungen zwischen Wellen, Lagern, Kupplungen und anderen Komponenten, die aufgrund der relativen Verschiebung zwischen den drehbaren Komponenten entstehen.
2) Pufferung. Bei häufigen Laststarten oder bei Änderungen der Arbeitslast sind elastische Elemente in der Kupplung erforderlich, die einen Puffer und eine Vibrationsdämpfung aufweisen, um den Originalmotor und die Arbeitsmaschine vor Schäden zu schützen.