Einführung
KAM-Serie pneumatische Schnellmontage WinkelregelventileMit der oberen Führungsstruktur, der Hohlfluss im Ventilkörper ist einfach, kein Totwinkel, kann Medienkonzentration, Verklebung, Verstopfung und andere Phänomene vermieden werden, es gibt eine gewisse Selbstreinigungsfähigkeit. Dieses Produkt eignet sich für die Regulierung von Medien mit hoher Viskosität, die Suspensionen enthalten.
KAM-Serie pneumatische Schnellmontage WinkelregelventileProduktspezifikationen
Spezifischer Name |
Industrielle Steuerventile |
Strukturlänge |
Frankreich Standard |
Pneumatisches Regelventil |
Drucktemperaturklasse |
Internationale Standards |
IEC 60534-1 |
IEC 60534-3-1 |
ASME B16.5 |
IEC 60534-4 |
ASME B16.34 |
Nationale Normen |
GB/T17213 |
GB/T17213.3 |
JB/T79, HG/T20592 usw. |
GB/T4213 |
GB/T9131 |
Pneumatisches RegelventilHauptparameter des Ventilkörpers
Form |
Winkelform |
Nominaler Durchmesser |
DN25~DN300 |
Nominaler Druck |
PN16、40、63,ANSI CL150、300、600 |
Material des Ventilkörpers |
WCB, WC6, WC9, CF8, CF8M, HC276, Ti Legierung usw. |
Material der Ventilinnenteile |
304, 316, HC276, Ti Legierungen usw. |
Füllstoffe |
Polytetrafluorethylen V-förmig, Flexible Graphite, Polytetrafluorethylen Wurzel, Flexible Graphite Klemme Nickeldraht |
Ausführungsorgan |
Pneumatisch, elektrisch |
Verbindung zum Aktor |
Schraubendruck, Rundmutterverschluss |
Typ des Ventils |
Standard, Hochtemperatur (Kühler), Wellenrohr |
Verbindungsmethode |
Flanschtyp (RF, MFM, RJ), Schweißtyp (SW, BW) |
Französische Entfernung |
Siehe folgende Tabelle |
Betriebstemperatur |
-29 bis +230 (Standard), +230 bis +560 (mittlere und hohe Temperaturen) |
Leckageklasse |
ANSI B16.104 IV、VI、 Null Leckage |
Verkehrsmerkmale |
Prozentsatz, linear |
Eigen einstellbar |
50:1 |
KAM-Serie pneumatische Schnellmontage WinkelregelventileLänge der Ventilkonstruktion (Flanschbestand)
Nominaler Durchmesser |
20 |
25 |
32 |
40 |
50 |
65 |
80 |
100 |
125 |
150 |
200 |
250 |
300 |
|
Frankreich L1, L2 |
PN16、25 |
95 |
95 |
105 |
111 |
127 |
138 |
149 |
176 |
200 |
225 |
271 |
325 |
375 |
PN40 |
99 |
99 |
107 |
117 |
133 |
146 |
159 |
184 |
210 |
237 |
284 |
- |
- |
|
PN63、100 |
105 |
105 |
115 |
125 |
143 |
156 |
168 |
197 |
230 |
254 |
305 |
- |
- |
KAM-Serie pneumatische Schnellmontage WinkelregelventileNennflusskoeffizienten und Fahrpläne
Nominaler Durchmesser |
20 |
25 |
32 |
40 |
50 |
65 |
80 |
100 |
125 |
150 |
200 |
250 |
300 |
|
Ventildurchmesser |
20 |
25 |
32 |
40 |
50 |
65 |
80 |
100 |
125 |
150 |
200 |
250 |
300 |
|
Bewertung Cv |
Linear |
7 |
8.5 |
13 |
21 |
34 |
53 |
85 |
135 |
210 |
340 |
535 |
800 |
1280 |
Warten Sie auf den Prozentsatz. |
6.3 |
10 |
17 |
25 |
40 |
63 |
99 |
160 |
250 |
360 |
640 |
900 |
1440 |
|
Bewertete Reisen |
16 |
25 |
40 |
60 |
100 |
|||||||||
Hinweis: Mehr als der nominale Durchmesser DN300 siehe Großkaliber-Steuerventil |
KAM-Serie pneumatische Schnellmontage WinkelregelventileHinweise zur Installation
Um sicherzustellen, dass das Regelventil beim Fahren normal funktioniert und das System sicher funktioniert, sollte das neue Ventil vor der Installation überprüfen, ob das Namensschild auf dem Ventil den Entwurfsanforderungen entspricht. Darüber hinaus sollten folgende Elemente debuggt werden: grundlegende Fehlergrenzen; Vollständige Abweichung; Rückkehr; Tote Zonen; Leckmenge (bei strengen Anforderungen).
Wenn es sich um eine große Reparatur des Regelventils im ursprünglichen System handelt, sollten neben der oben genannten Prüfung auch Teile wie der Füllbrief und die Verbindungsstelle des alten Ventils dicht geprüft werden.
Regelventil in der Verwendung, viele sind oft nicht wegen der Qualität des Regelventils selbst verursacht, sondern durch die falsche Verwendung der Installation des Regelventils verursacht, wie die Installationsumgebung, die Installationsposition und die falsche Richtung oder die Rohrleitung nicht sauber ist. Daher sollte das Regelventil bei der Installation folgende Aspekte beachten:
(1) das Regelventil gehört zum Feldinstrument und erfordert, dass die Umgebungstemperatur im Bereich von -25 bis 60 ° C und die relative Luftfeuchtigkeit ≤ 95% liegt. Wenn es im Freien oder bei hohen Temperaturen installiert wird, sollten Wasserdichte und Kühlmaßnahmen ergriffen werden. Bleiben Sie an Stellen mit Schwingungsquellen weg oder erhöhen Sie Schwingungsschutzmaßnahmen.
(2) Regelventil sollte in der Regel vertikal installiert werden, in besonderen Fällen kann geneigt werden, wie z. B. ein großer Neigungswinkel oder das Ventil selbst ist zu groß, wenn das Ventil den Schutz der Stützteile erhöht.
(3) Installation des Regelventils in der Regel nicht zu hoch vom Boden oder Boden, sollte die Plattform möglichst eingestellt werden, wenn die Höhe der Leitung größer als 2 m ist, um den Betrieb der Handräder zu erleichtern und die Reparatur zu erleichtern.
(4) Vor der Installation des Regelventils sollte die Leitung gereinigt werden, um Verschmutzung und Schweißschläge auszuschließen. Nach der Installation sollte das Ventil erneut gereinigt werden, um sicherzustellen, dass Verunreinigungen nicht im Ventilkörper verbleiben, d. h. alle Ventile sollten geöffnet werden, wenn sie in das Medium gelangen, um zu vermeiden, dass Verunreinigungen feststecken. Nach dem Einsatz des Handradmechanismus sollte man an die ursprüngliche leere Position zurückkehren.
(5) Damit das Regelventil im Falle eines Ausfalls oder einer Reparatur den Produktionsprozess fortsetzen kann, sollte das Regelventil neben der Rohrleitung weitergehen, und es sollte auch besondere Aufmerksamkeit geschenkt werden, ob die Installationsposition des Regelventils den Anforderungen des Prozesses entspricht.
(6) Die Installation des elektrischen Teils des Regelventils sollte nach den entsprechenden Bauanforderungen der elektrischen Ausrüstung erfolgen. Die explosionssicheren Produkte sollten nach den Anforderungen der Installationsvorschriften für elektrische Ausrüstung an explosionsgefährlichen Orten installiert werden. Bei der Nutzung der Reparatur ist es streng verboten, an explosionsgefährdeten Orten eine elektrische Abdeckung zu öffnen und die Isolationsfläche zu schlagen. Gleichzeitig sollten Sie bei der Demontage keine Explosionsschutzfläche verletzen oder kratzen, und nach der Reparatur müssen Sie den ursprünglichen Zustand der Explosionsschutzanforderungen wiederherstellen.
(7) Nach der Reparatur der Ausführungsorganisation sollten Sie auf die Schmierung des Öls achten, und die Motoren mit niedriger Geschwindigkeit sollten in der Regel nicht demontiert werden. Nach der Montage sollte auch überprüft werden, ob der Ventilplatz und die Öffnungsanweisung übereinstimmen.