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Zentrifugalventilator Modell
Zentrifugalventilator Modell
Produktdetails
Achtung
Ausfallprogramm
1. Notstandszeiten: Bei einer der folgenden Fälle sollte während des Testbetriebs der Anlage sofort eine Notstandszeiten vorgenommen werden. Die Operation eines Notstands besteht darin, den Hauptmotor-Parkknopf zu drücken und dann die Nachbehandlung nach dem Ausfall durchzuführen.
a. Der Zentrifugalventilator hat plötzlich starke Vibrationen aufgetreten und hat den Startwert überschritten.
b. Im Inneren des Körpers gibt es Kratzer oder ungewöhnliche Reibung.
c. Rauch an einem Lager oder einer Dichtung oder ein starker Anstieg der Lagertemperatur auf einen Alarmwert.
d, wenn der Öldruck unter dem Alarmwert liegt und nicht wieder normal ist.
e, niedriger Flüssigkeitsniveau im Kraftstofftank, es gibt bereits ein Luftsaugphänomen.
F. Der Wert der Achsverschiebung zeigt ein deutliches kontinuierliches Wachstum, wenn der Alarmwert erreicht wird.
2. Normale Ausfallzeiten: Normale Ausfallzeiten der Anlage werden wie folgt betrieben.
a, allmählich öffnen Sie das Entleerungsventil (oder das Ablaufventil) und schließen Sie das Abgassventil allmählich.
b. Schrittweise schließen Sie die kleinen Eingangsgase auf 20 bis 25 °.
c. Drücken Sie den Parkknopf und beachten Sie, ob es bei Ausfallzeiten Anomalien gibt.
d. Die Einheit kann nach 5 bis 10 Minuten oder wenn die Lagertemperatur unter 45 ° C sinkt, die Ölversorgung stoppen. Bei Anlagen mit schwimmender Dichtung muss die Dichtungsölpumpe weiterhin mit Öl versorgt werden, bis die Körpertemperatur unter 80 °C liegt.
Nachdem die Anlage gestoppt ist, sollte der Rotor regelmäßig innerhalb von 2 bis 4 Stunden um 180 ° gedreht werden.
Installationsprobleme
1. Die Installation der gesamten Zentrifugalventilationseinheit sollte direkt auf der Grundlage platziert werden, um die Schrägmatte zu flachen.
2, vor Ort montierte Zentrifugelbläser, die Schneidbearbeitungsfläche auf der Basis sollte richtig geschützt werden, sollte kein Rost oder Betrieb geben, wenn die Basis auf der Basis platziert wird, wird in ein Paar schräger Matten angewendet.
3, das Lagersitz und die Basis sollten eng verbunden sein, die längliche Unhorizontalität sollte nicht mehr als 0,2/1000 sein, mit dem Horizontometer auf der Spindel gemessen werden, der horizontale Unhorizontalität sollte nicht mehr als 0,3/1000 sein, mit dem Horizontometer in der Ebene des Lagersitzes gemessen werden.
4, bevor die Rotorachsenlinie und die Gehäuseachsenlinie korrigiert werden, sollte der Zwischenraum zwischen dem Laufrad und der Lufteinlassöffnung und der Zwischenraum zwischen der Spindel und den hinteren Plattenlöchern des Gehäuses angepasst werden, damit sie den Vorschriften der technischen Dokumentation der Ausrüstung entsprechen.
5. Bei der Montage der Spindel- und Achsenfliesen sollten die Vorschriften der technischen Dokumentation der Ausrüstung überprüft werden. Zwischen dem Lagerdeckel und der Achselplatte sollte ein Überschuss von 0,03 bis 0,04 mm gehalten werden (Messung des Außendurchmessers der Achselplatte und des Innendurchmessers des Lagersitzes).
6, bei der Montage des Lüftergehäuses sollte die Position des positiven Gehäuses mit der Rotorachsenlinie als Bezugspunkt ermittelt werden und der axiale und radiale Spalt zwischen dem Schaltradlufteingang und dem Gehäuseeingang in den technischen Dokumenten der Ausrüstung hochgeschwindigkeit erreicht werden und gleichzeitig überprüft werden, ob die Fußschrauben festgelegt sind. Wenn der Spaltwert nicht in der technischen Dokumentation der Ausrüstung festgelegt ist, sollte der allgemeine axiale Spalt 1/100 des Außendurchmessers des Laufrads sein, der radiale Spalt sollte gleichmäßig verteilt sein, und sein Wert sollte 1,5/1000 bis 3/1000 des Außendurchmessers des Laufrads sein (der Außendurchmesser ist kleiner als der große Wert). Bei der Einstellung versuchen Sie, den Spaltwert etwas kleiner zu machen, um die Effizienz des Ventilators zu verbessern.
7, wenn der Lüfter richtig sucht, sollten die unterschiedlichen Achsen der Lüfterachse und der Motorwelle sein: die radiale Positionsverschiebung sollte nicht mehr als 0,05 mm sein, und die Neigung sollte nicht mehr als 0,2/1000 sein.
8, Zentrifugelbläser mit Wälzlager, unterschiedliche Achsen der Lagerlöcher auf den beiden Lagerhaltern können nach der Montage des Rotors nach der Drehflexibilität verwendet werden.
Debugger-Methode
Zentrifugalventilator ist ein komplexes Gerät, das hauptsächlich aus Einlass, Ventil, Rotor, Motor und Auslass besteht. Auch bei unterschiedlichen Zuständen ist die Wirkung des Zentrifugalventilators unterschiedlich. Daher sind die Betriebsbedingungen verschiedener Teile nicht einheitlich und die Wirkung des Zentrifugalventilators wird beeinträchtigt. Die Inbetriebnahme des Zentrifugalventilators in den Zustand kann auf mehrere Weise erfolgen.
1, Zentrifugalventilator erlaubt Vollspannungsstart oder Senkung elektrisch, aber beachten Sie, dass der Strom bei Vollspannungsstart ist etwa 5-7 Mal der Nennstrom, Senkung Startmoment und Spannungsquadrat im direkten Verhältnis, wenn die Netzkapazität nicht ausreichend ist, sollte der Drucksenkungsstart verwendet werden.
2, Zentrifugalventilator bei der Prüfung sollte sorgfältig die Produktanweisung lesen, um zu überprüfen, ob die Verdrahtungsmethode mit dem Verdrahtungsdiagramm übereinstimmt; Es sollte sorgfältig überprüft werden, ob die Arbeitsspannung der Stromversorgung des Ventilators den Anforderungen entspricht, ob die Stromversorgung fehlt oder in der gleichen Phase ist, und ob die Kapazität der Verteilungskomponenten den Anforderungen entspricht.
3, die Anzahl der Personen beim Testfahrzeug ist nicht weniger als zwei, eine Person kontrolliert die Stromversorgung, eine Person beobachtet den Betrieb des Ventilators und entdeckt Anomalien sofort Ausfallprüfung; Überprüfen Sie zuerst, ob die Drehrichtung richtig ist. Nachdem der Zentrifugalventilator in Betrieb geht, sollte sofort überprüft werden, ob der Betriebsstrom der einzelnen Phasen ausgewogen ist und ob der Strom den Nennstrom übersteigt; Bei Fehlern sollte die Ausfallzeit überprüft werden. Fünf Minuten nach dem Betrieb überprüft der Ausfallzeitraum, ob der Ventilator eine Anomalie aufweist, um sicherzustellen, dass keine Anomalien wieder in Betrieb treten.
4, beim Testen von Zweigeschwindigkeits-Zentrifugalventilatoren sollte zuerst eine niedrige Geschwindigkeit gestartet werden, um zu überprüfen, ob die Drehrichtung korrekt ist; Bei hoher Geschwindigkeit muss der Ventilator stillstehen, bevor er gestartet wird, um zu verhindern, dass sich der Ventilator mit hoher Geschwindigkeit rückwärts dreht und Schalter und Motorschäden verursacht.
Wenn der Zentrifugalventilator die normale Drehzahl erreicht, sollte gemessen werden, ob der Eingangsstrom des Ventilators normal ist, und der Betriebsstrom des Zentrifugalventilators kann seinen Nennstrom nicht überschreiten. Wenn der Betriebsstrom seinen Nennstrom übersteigt, sollte überprüft werden, ob die Versorgungsspannung normal ist.
Die benötigte Motorleistung des Zentrifugalventilators bezieht sich unter bestimmten Arbeitsbedingungen auf die benötigte Leistung des Zentrifugalventilators und des Ventilatorgehäuses, wenn die Einluftöffnung vollständig geöffnet ist. Wenn die Einluftöffnung vollständig geöffnet ist, besteht die Gefahr, dass der Motor beschädigt wird. Schließen Sie das Ventil auf der Eingangs- oder Ausgangsleitung des Ventils beim Testfahrzeug des Ventils, öffnen Sie das Ventil nach dem Betrieb allmählich, bis Sie die gewünschten Arbeitsbedingungen erreichen, und achten Sie darauf, ob der Betriebsstrom des Ventils den Nennstrom übersteigt.
Die Inbetriebnahme der Zentrifugelbläser in strikter Übereinstimmung mit der oben genannten Inbetriebnahmemethode ermöglicht die Effizienz der Zentrifugelbläser von mehr als 98%.
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